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今日の午前中に神田に用事があったので、昼食も「神田駅周辺のどこかで食べよう」と思いつつぶらぶらしていたら、「野郎ラーメン」という店を見つけました。見るからに「ラーメン二郎」を意識していることが分かりますが、12時少し前の時点でお店の前に数人並んでいたので、「味は想像できるけど、まあ外すことはなさそう」という判断でそのまま並んでみることにしました。

注文したのはもちろん「野郎ラーメン(680円)」。豚の背脂の入った醤油系スープに、中太の縮れ麺(少し固め)、チャーシュー、もやしを中心とした野菜がたっぷり、という組み合わせは二郎と似ています。違いは野菜を炒めてあることでしょうか。野菜の油とスープの脂の相性がいい感じです。野菜はもやしの他に少量のキャベツとニラが入っています。スープは二郎よりも少ししょっぱい感じがしましたが、これはこれで美味しいです。

二郎を意識するのはわかりますが、「野郎」というネーミングはやっつけ感がありますね。二郎同様にチャーシュー多めのラーメンもありますが、「豚野郎」という名前ですから…。でも繰り返しますが、味は結構いけてます。



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マンハッタンバーガーの販売が継続している中、ひっそりと期間限定の「チリチキン」が登場しました。

チキンフィレオと同様のチキンパティに、テキサス2バーガーに使用したものと同じものと思われるチリビーンズが入っています。これにフレッシュオニオンが加わって風味を出しています。

先日の地震の影響もあって、テレビでコマーシャルをやっていない他、マクドナルドの店舗のポスターもマンハッタンバーガーのままだったりして、かなりひっそりとした感のある期間限定メニューです。



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地震と津波で損壊した福島の原子力発電所をはじめとして、いくつかの発電所が運転できない状態になったことから、電力不足を発端とする大規模停電が懸念されるようになりました。そのため、3月14日(月)より東京電力の管轄区域をグループ分けする形で、「計画停電(輪番停電)」が開始されました。その影響で鉄道各社の運転状況も大きな変更を迫られる形となりました。

その3月14日(月)ですが、たまたま妻と息子が二人とも発熱のため、会社を休むことになってしまいました(息子はB型インフルエンザでした)。この日の電車の運行についての詳しい状況はわかりませんが、JR東日本で大部分の電車が動かないなど、相当な混乱があったようです。私は西武有楽町線経由で石神井公園-新橋間を通勤していますが、西武有楽町線は運転を開始する目処が立たず、しばらくは西武池袋線の池袋駅を経由するしかないようです。しかも西武池袋線は、急行や準急はなく、すべて各駅停車での運行となるようで、通勤時間が大幅に伸びることになりそうです。

3月15日(火)の朝、計画停電開始後の初出勤となります。家を出たのが7:10頃(普段は7:45)。西武池袋線は練馬高野台-池袋間の往復運転のみ、ということで、最寄りの石神井公園駅はシャッターが閉まっていました。そのため、練馬高野台駅まで10分ほど歩いて行きました。電車は普通に混んでいましたが、「すし詰め」というほどではありませんでした。しかし、池袋駅で有楽町線に乗り換えるところで、有楽町線が非常に混んでいたため、乗車までに電車を2回待ちました。3回目にようやく電車に乗れましたが、電車はまさに「すし詰め」状態でした。その後、有楽町駅でJRに乗り換えて、新橋駅まで向かいましたが、こちらはいつも通りの混雑でした。会社には始業時間の9:00より少し前に到着しました。

その日の夜は18:00頃に会社を出ました。JR、有楽町線はいつも通りの混雑。そのまま池袋駅で下車したのですが、西武池袋線の地下改札周辺は沢山の人で埋まっていました。「これでは電車に乗るまでに1時間以上かかってしまう」と判断して、再び有楽町線に乗り、それから昔利用していた氷川台駅に向かうことにしました。氷川台駅から西武池袋線の桜台駅まで20分ほど歩き(花粉症でくしゃみを連発しましたが)、それから西武池袋線で帰りました。Twitterのつぶやきを見る限りは、池袋で待っているよりも少し早く帰れたようです。

3月16日(水)の朝、家を出たのが7:15頃でした。西武池袋線の運転区間は池袋-小手指間と延長されたため、石神井公園駅は開いていましたが、南口の旧改札の場所から多くの人が並んでいました。ホームの混雑を避けて安全性を確保する目的で、入場制限を行っているとのことでした。列に並びながら、南口から階段を下りて地下通路を通り、また階段を上がって上り線の改札に入り、電車に乗ることができたのは、並び始めてから1時間後のことでした。その後の有楽町線、JRは普段どおりの混雑でしたが、会社に到着したのは9:40頃と大幅に始業時間を遅れてしまいました。

その日の夜も18:00頃に会社を出て、JR、有楽町線はいつもどおりの混雑でした。しかし、有楽町線の車内放送で「東武東上線が池袋、成増間で折り返し」ということを聞き、「有楽町線経由の乗客と東武東上線の乗客が全て西武池袋線に集中するので、池袋駅はまた混雑するはず」との読みで、池袋駅では降りず、次の要町駅で下りることにしました。それから10分ほどかけて西武池袋線の池袋の次の駅である椎名町まで歩き、そのまま西武池袋線に乗りました。会社から自宅まで1時間半ほどで帰宅できましたが(普段よりも30分遅い程度)、やはりTwitterを見る限りは、池袋駅は非常な混雑で、人波の一番後ろから西武池袋線の電車に乗るまでに1時間程度かかったようです。私としては「良い判断をした」と思いました。

3月17日(木)の朝は家を出たのが7:10頃。石神井公園駅は、やはり入場制限を行っていましたが、前日よりは混んでおらず、30分ほどで電車に乗ることができました。前日までは10分程度の間隔での運行でしたが、7～8分程度の間隔に縮まったためと思われます。その後の有楽町線やJRは普通の混雑で、会社に到着したのは9:00少し過ぎでした。

この日は気温が低く、暖房に使う電力が増加すると見込まれたこともあって、夕方頃に政府から鉄道各社に「帰りのラッシュ時の電車の本数を減らすように」とお達しがありました。その事もあり、私は会社から許可をもらって17:00にはオフィスを出ましたが、既にJR、有楽町線のどちらも混雑している状態でした。前日同様、池袋駅はこの時間でも非常に混雑していると読み、要町-徒歩-椎名町の経由で西武池袋線に乗ることにしました。椎名町駅から一本目の電車に乗ることができましたが、「すし詰め」状態の混雑で、乗るのを諦めた人が何人もいました。その後、Twitterを見ると、池袋駅の地下がものすごい混雑になっているとのことでした。池袋駅からだと家まで何時間かかったか想像もつきません。椎名町駅経由にしても、もう数十分帰りが遅かったら、電車に乗れなかったかも知れません。

3月18日(金)の朝、家を出たのは7:15で、石神井公園駅での入場制限はありませんでした。電車の間隔も5分置き位まで縮まりました。有楽町線、JRも普通の混雑で、会社にも始業時間の9:00より10分早く到着しました。

この日も気温が低く、また計画停電が電車の運行に影響する可能性も考慮して、15:30に会社を出ていいということになりました。帰りについてはJR、有楽町線、西武池袋線とも、普通の混み具合でした。早く帰れたので、池袋駅経由で帰りましたが、時間が早いこともあって、混雑はありませんでした。夕方には準急が復活するなど、西武池袋線の運行も少し改善が見られるようになりました。

この一週間は通勤時間が読めずに大変でしたが、今回の地震の被災者の苦労や心労に比べたらこんなのは何でもありません。多少の混乱は我慢しますので、間接的にでも地震の復興に協力できる形になればと思います。



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昨日の午後、東北沖を震源とする巨大地震が発生しました。その影響で東京のJR線、私鉄各線、地下鉄の全てが運行を停止し、復旧の見込みが全く立たない状態になってしまいました。バスはかろうじて動いていましたが非常に混雑している状態で、もちろんタクシーも捕まえられる見込みは全くありません。

地震後、私は比較的短時間で妻と息子、実家の父や兄の安否の確認は取れましたが、やはりできるだけ早く家に帰りたいという気持ちがありました。会社を出たのが17:50でしたが、「余震も続いていたりして、今日中に電車は復旧しないだろう」という見込みで、会社のある西新橋から自宅の石神井公園まで歩いて帰ることにしました。約20kmの距離です。

外堀通りを歩き始めてすぐのコンビニで食料を調達しようとしたのですが、レジには長蛇の列。しかも、食べ物はほぼすべて無くなっており、結局コンビニでの買物はあきらめました。道中、どこのコンビニも似たような状況でした。

仕方がないので、スターバックスでドーナッツを一つ購入して歩きながら食べ、その後、赤坂ラーメンが普通に営業していたので、ここでしっかりと腹ごしらえをすることにしました。赤坂ラーメンには大変感謝してます。

赤坂ラーメンを出ると、携帯(docomoスマートフォン/T-01A)の電波が受信できていないことに気づきました。電話だけでなく、メールやホームページの閲覧、それにGPSを使った地図の参照も不可能です。それでも大学時代に都心を何回かドライブしたことがあるのが幸いして、道のりについてはある程度分かっていたので、新宿方面に向かって歩き続けました。

四ツ谷を通過したのが19:00。新宿通りの歩道はすごい人でした(右上の写真は新宿通り四ツ谷付近です)。あまりにも混んでいたので、四谷四丁目から裏道に入りました。このあたりでdocomoの電波が復旧しました(ただし、接続は不安定でした)。

ところで、鞄の中にスマートフォン用の予備バッテリーが入っていて、バッテリー切れを心配せずに済みました。予備バッテリーがこんな形で役に立つとは思いませんでしたが、何しろ「情報の線が繋がる」というのが、これほど心強く感じたことは今までありませんでした。

その後、19:40に新宿三丁目から明治通りに入りました。明治通りの歩道も歩いて帰宅する人で混雑していました。20:20に高戸橋(高田馬場近く)から新目白通りを西に向かいました。

21:00に豊島区に入ったあたりで、股のあたりに疲労感を感じるようになりました。普段これだけ続けて歩くことはないので、当然と言えば当然です。ただ、直後に「大江戸線、全線復旧しました！」という男性の声が聞こえました。すぐそばに落合南長崎駅があり、そこから練馬まで2駅電車に乗ることができました。

電車に乗ることができたのが21:05。情報が十分に行き渡っていないためか、思ったより混んでませんでした(座れませんでしたが)。21:11に練馬駅到着。この時点で西武池袋線はまだ動いておらず、練馬駅を出て、また西に向かって歩きはじめました。

22:00練馬高野台駅。ここで軽くジュース休憩を取りました。

22:15には石神井公園駅に到着しました。ほぼ同時期にちょうど西武池袋線が動き始めたようです。結果的には「池袋まで歩いて、そこで電車が動くのを待っていた方が楽に帰れた」ということになりますが、いつ動き出すのかわからない電車を待っているのは、精神的にもきついと思うので、まあ仕方ないとは思っています。

その後、22:20に無事自宅到着となりました。合計4時間半かかりましたが、同日中に帰ることができて本当にほっとしました。ただ、テレビを見ると、東北地方の壊滅的な被害の映像が流れていました。

この文章を書いている時点で被害の全容が明らかになっていませんが、一刻も早い救助対応や復興を願うばかりです。



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ご無事でなにより、そしてお疲れ様でした。

　私は幸いにも自宅と家族の安全が確認できたので、動かないほうが懸命と判断し、オフィスで一晩過ごした翌日に、都営地下鉄と西武線ですんなり帰宅しました。

　まだまだ余震が続いておりますので、お互いに気をつけましょう。

コメントありがとうございます。お互い無事ということで何よりです。

確かに、こういった時の長時間の移動はリスクがあるということを感じました。特に携帯の電波が全く入らなくなった1時間ほどは不安が募りました。今後、もし同じような状況に置かれたら、オフィスに留まることを選択すると思います。

今日は午前中に上野に用事があって、お昼に上野駅から歩いて3分ほどのところにある「しゅうまい屋」という店で「黒濃(くろこく)ラーメン(650円)」を食べてみました。

スープの色は黒っぽいですが、魚介系＋醤油ベースで、脂っこさほとんど感じられません。麺は中太の縮れ麺。脂身のあるチャーシューが一切れ入っている他、メンマとネギとチンゲン菜(？)が入っています。魚介系の粉がふんだんに使われていることもあって、スープにも麺にも少し粉が付着したような感じになりますが、魚介系ラーメンにはよくある食感だと思います。

我が家のそばにある人気魚介系ラーメン店は超コテコテですが、私は「しゅうまい屋」位の方がちょうどいいです。ボリューム感には欠けるものの、健康的ではあります。



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仕事の取引先で、サッカーの実業団チームに所属している方がいるのですが、その方より「機能性タイツを履いていると疲れづらい。普通なら足がつりそうなところでつらなくなる」という情報を聞きました。私はサッカーはやりませんが、スキー用にも機能性タイツがあって、以前から興味は持っていました。特に長いコースを滑っている間に「もう少し太ももの筋肉が持ってくれれば…」と思うことも多く、科学的にどうなのかは置いておいて、すっかり「スキー用の機能性タイツが欲しい」と思うようになってしまいました。

ということで購入したのが、SKINS(スキンズ)SNOW(スノー)のロングタイツとロングスリーブトップです。基本的には太ももの筋肉のサポートさえあればいいので、タイツだけでも十分な気がしましたが、せっかくなので「上下セット」ということで、トップの方も購入してしまいました。身長174cm、体重68kg(ちなみに太もも周り54cm)で、どちらもSサイズです。SKINSはオーストラリア生まれということもあって、サイズがかなり大きめなようです。

SKINSは伸縮性のある素材ですが、キツキツなので着用するのにすこし大変です。着てからすぐは圧着感がかなり強く、これはヒートテックなどの比ではありません。ただ、20～30分ほどすると体が慣れてきて、逆に心地良さを感じます。暖かさはヒートテックより上っぽいですが、数年前に購入した生地の厚いスキー用下着よりは劣ります。私のスキーウェアは上着の生地が薄めなので、氷点下の気温の場合には、もう一枚重ね着が必要な感じです。

タイツの方が前開きタイプではないので、トイレでは少し大変です。和式便器では、タイツを下ろしただけでは足を広げられないので、一度タイツを脱がないといけないと思います(試していませんが…)。

昨日のスキーで家を出る前に着用しましたが、バスでの5時間も特に違和感がありませんでした。座って膝を曲げた状態だと、膝の裏あたりに少し圧迫感はありますが、不快な感じはありません。バスでは2時間ほど普通に眠れました。

肝心のスキーでの性能ですが、着用した場合と着用しない場合で、交互に比較しないと分からないところがあるものの、全体的にかなり良い印象です。初スキーにしては休みをおかずに長い距離を滑ることが出来ましたし、疲れても少し休んだだけで回復する気がしました。角度のある不整地のような疲れの出やすい斜面でも、比較的長い距離をスムーズに滑ることができました。今シーズンは事前にトレーニングをしていませんが、これだけちゃんと滑ることができるというのは、やはりSKINSの効果があるのではないかと思っています(安くないものなので、そう思いたいです)。

生地が薄く肌にぴったりと付いている感じなので、スキーウェアの内側とこすれてゴワゴワするような感じもなく、手足の動きも取りやすいです。タイツについては「若干『く』の字に曲がるよう立体裁断」とありますが、これについては滑りやすさに繋がっているかどうかはよく分かりませんでした。ただ、少し膝を曲げた格好になると、膝の裏に圧迫感を感じるので、自分の体位が客観的に分りやすいような気がします。

あと、「疲れを取る効果もある」ということで、スキーが終わった後、帰りのバスでも着用したままにしておきました。初スキーの後は、バスの階段を降りるだけでも膝に力がかからないような状態になることがありますが、今回はそのようなことは全くありませんでした。ただ、これについてもスキーする時間が3時間程度と短かったことや、「数百メートル超のモーグルコース」のようなハードバーンには行かなかったことから、正確な検証というのはできていません。ただ、一日経った今日になっても、あまり疲れが残っていないのは、少なくとも何らかの効果があったものと思っています。

何しろそこそこの価格ですので、「効果があるはず」と思いながらの評価ですが、少なくともマイナスになるような要素は全くありませんでした。今後もスキーに行く時には着用するようにします。



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学生時代に水上エリアで最も利用していたスキー場が宝台樹スキー場です。当時は「水上宝台樹スキー場」と「水上」の名前が付いていましたが、最近は「宝台樹スキー場」と短い表記になっています。そんな宝台樹スキー場に久しぶりに行ってきました。

参加したのは、いつものビッグホリデーのバスツアー。池袋のバスターミナルを7:30に出て、関越道に入るまでは良かったのですが、渋滞に巻き込まれてしまったため、スキー場に到着したのが12:30になってしまいました。帰りのバスの集合時間が16:40で、食事の時間や準備や片付けなどを考えると、3時間ちょっとしか滑る時間がありません。

すぐに着替えて昼食のカツカレーを一気に食し、向かって一番左側の第8ゲレンデ(初級)から始めることにしました。先日の狭山スキー場は別として、今シーズン初スキーなので、まずはゆっくりと感触を確かめながら滑りました。

第8ゲレンデを2本滑った後、フード付きのクワッドリフトに乗って、尾根沿いの成平コース(上級)を滑りました。このコースから見える展望は素晴らしいものがあります。狭くて急なコースですが、初スキーということで少しゆっくり目に滑りました。


もう一本同じリフトに乗って第10コース(中級)を滑り、それからイーグルコース(上級)、スラロームコース(中級)、白樺ゲレンデ(中級)などを滑りました。宝台樹スキー場は北斜面が多く、晴れの天気でも雪がベタベタしづらいという特徴があります。ただ、固めのバーンになりやすいのと、狭いコースが比較的多いので、好き嫌いはあるかもしれません。



白樺ゲレンデ下の休憩所で10分ほど休憩した後、再びフード付きリフトの方に向かい、成平コースを2回滑りました。少しでこぼこした所をスピードを出して滑ったためか、太ももに疲労感が出始めてきたところで、16:00となりクワッドリフトも終了です。そのまま上がることにしました。今日は時間が少なかったですが、全部で12本リフトに乗ることができました。

ちなみに宝台樹スキー場はスギ山に隣接していて、第8ゲレンデ横のリフトから花粉をたっぷりと蓄えたスギの花が沢山見えました。私は帰りのバスでくしゃみが止まらなくなり、アレルギー薬のセレスタミンを服用した後、少しだけ眠りにつきました。



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Big America 2シリーズの第4弾、マンハッタンバーガーの登場です。パストラミビーフ、レタス、オニオン、モツァレラチーズの組み合わせは、朝食のサンドイッチの様ですが、これにビーフパティがどーんと挟まって、十分なボリューム感が出ています。

ただ、ポテトを挟んだアイダホバーダーや、タコスを挟んだマイアミバーガーほどはインパクトはありません。味は普通に美味しいですが、パンチ力というか独創的なものを感じません。個人的にはレタス、オニオンの他に、もう一種類野菜を増やしたら面白かったと思います。

今回のBig America 2シリーズの、私の一番のお気に入りは「アイダホバーガー」ということで決定です。



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先日のドイツ出張の帰りの飛行機で、出張レポートを書こうと思い、T-01AとBluetoothキーボードを取り出そうとしました。しかし、飛行機内では電波を発信する機器は使用することができません。その事を思い出して、結局飛行機ではレポートを一切書かず、素直に眠ることにしました。その後、家に帰ってから長々とレポートを書く羽目になってしまったことは、言うまでもありません。

T-01Aそのものについてはフライトモードにすれば機内でも使用できますが、タッチパネルのキーボードで長文のレポートを書く気にはなれません。USB接続の折りたたみキーボードも持っているのですが、T-01Aにはバッテリー残量が半分になるとUSB接続が強制的に切断させるという仕様があり、これもあまり実用的ではありません。さらに、T-01A自体、何時間もアプリケーションを続けて使えるほど、バッテリーの持ちはよくありません。T-01A用にUSB接続で外付けバッテリーを付ければ、バッテリーの持ちを気にしなくても良くなりますが、今度はUSBキーボードが使えなくなってしまいます。

そういう経緯があって、「ポメラ(pomera) DM20」を買ってみました。画面とキーボードを開いて、電源を入れると2秒で起動、すぐにテキストを打ち込むことができます。バッテリーの持ちもアルカリ電池(単4x2本)で20時間、エネループ(eneloop)で15時間と、レポートを書く分には持ちすぎる位に持ちます。ファイル操作、編集機能、各種設定などは「menu」キーを押して操作しますが、それ以外の基本的な文字入力については、いたってシンプルで、パソコンで普通にタイプできる人であれば、マニュアルを見なくても簡単に操作できます。

折りたたんだ状態でのサイズは、縦横、厚み共に少し大きめに感じます。ただ、キーボードの打ちやすさや、各パーツの堅牢性を考えると、このあたりが妥当かと思います。私としては、通勤用の鞄のサイドポケットにぴったりと入るサイズなので、全く問題はありません。

キーボードの配置はほぼ標準的で使いやすいですが、「半角/全角」キーが少しずれたところにあって、ちょっとだけ戸惑いを覚えます。ただ、これは慣れだと思うので、時間が経てば解消できることだと思います。

外部メモリはmicroSDHCの16GBまで搭載可能です。内部メモリに保存して、パソコンとUSB接続することもできます。ただ、我が家のWindows7(64bit版)では認識しませんでした。マニュアルを見ると、「32bit版のみ対応」と明記されているので、ここは注意が必要です。

T-01AとBluetoothキーボードを購入した頃は、「これでポメラの代わりになる」と喜んだものですが、やはり専用機の方が色々な面で使い勝手がいいです。デジカメやiPodについても、携帯やスマートフォンに同様の機能があるにもかかわらず、機械として分離してある方が使いやすいという人が多いですからね。



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2002年の「ROCK AND ROLL HERO」以来、9年ぶりとなる桑田佳祐のソロアルバム「MUSICMAN」を購入しました。ここ数年は音楽をまともに聞く時間が無く、CDも1年に1回買うか買わないかの頻度だったのですが、「MUSICMAN」はすぐに「買おう」と思いました。サザンも桑田佳祐ソロも、今までに発売されたアルバムは全て購入してきたので、買わない理由はありません。そして買った以上はじっくりと時間をかけて何度も聞きます。やはり桑田佳祐は自分にとって特別な存在です。

既に何回も聞き返しましたが、本当にいいアルバムだと思います。桑田佳祐ファンだから、というだけでなく、今までのアルバムの中でも、全体を通してバランスが良い選曲だと思います。サザンぽいメロディーの曲、昭和を感じさせる曲、メッセージ性の高い曲、少しけだるさを感じさせる曲、感動的なバラード…、などなど、色々なタイプの曲が一つのアルバムにミックスされていて、「らしら」がよく出ています。

せっかくなので、一曲ずつ簡単に感想を書いておきます。

1.現代人諸君!!
最初から桑田節全開です。メッセージ性の高い曲ですが、私はサビのところのメロディーも好きです。

2.ベガ
ソロアルバム「KEISUKE KUWATA」の頃の曲調を思い出させるような曲です。メロディーを聞いているだけで、何となく高校時代を思い出してしまいます。

3.いいひと~Do you wanna be loved?~
サザンの「KAMAKURA」とか(「怪物君の空」あたり)、KUWATA BANDの「NIPPON NO ROCK BAND」あたりのノリを感じます。

4.SO WHAT?
少しけだるい感じの曲ですが、何となくサザンの「MICO」を思い出してしまいます。

5.古の風吹く杜
「サザンらしさ」を感じるメロディー、歌詞、伴奏です。原由子のコーラスが「らしさ」を出していていいです。

6.恋の大泥棒
1970年代の映画音楽のような曲調です。ティンパニーと管楽器の組み合わせが特徴的です。

7.銀河の星屑
ゲーム音楽のようなハイテンポなリズムとバイオリンの組み合わせが印象的な曲です。

8.グッバイ・ワルツ
「けだるさ」の強い曲です。「亀が泳ぐ街」的なアクセントで、次の曲のメロディーを引き立てます。

9.君にサヨナラを
「サザンのヒット曲」らしさを感じる歌詞とメロディーです。

10.OSAKA LADY BLUES ~大阪レディ・ブルース~
マーチな曲。サビの部分など、所々で初期のサザンぽいノリを感じます。

11.EARLY IN THE MORNING ~旅立ちの朝~
朝の情報番組のテーマソングのようですが、かなりきわどい歌詞で、「よくこの曲を選んだなあ…」と思ってしまいます。打ち込みのハイテンポな曲です。

12.傷だらけの天使
昭和の歌謡曲っぽい雰囲気で、刑事ドラマのエンディングなどにも合いそうです。

13.本当は怖い愛とロマンス
昨年末の紅白での熱唱を思い出しますね。ポップな曲調で聞きやすいです。

14.それ行けベイビー!!
これも紅白で歌っていた曲です。「漫画ドリーム」っぽいノリですが、こちらの方が希望が持てる歌詞です。「命をありがとネ いろいろあるけどネ」の部分はドキッとしますね。

15.狂った女
ヘビーな曲。間奏の所は、コンサートでは盛り上がりそうですね。

16.悲しみよこんにちは
メロディーラインのきれいな曲です。ウクレレの音も心地良いです。

17.月光の聖者達
重厚感のあるバラード。「明日は今日より素晴らしい」の一言につきます。

どの曲も聞き応えがあっていいのですが、その中でも私のお気に入りは「ベガ」「銀河の星屑」「それ行けベイビー!!」「悲しみよこんにちは」あたりですね。



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