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2020年以降、新型コロナの流行の影響で、ランニングステーションを利用しての皇居ランは全くやらなくなってしまいました。それからはほぼ自宅近くでのランニングのみで済ませていたのですが、「そろそろあまり気にしなくてもいいかな…」という独自の判断(?)もあって、先週から皇居ランを再開しました。

昨年7月に転職をして、今勤めている会社の最寄り駅は東西線の竹橋駅になります。その竹橋駅に近いランニングステーションは、Googleマップで調べた限りは3軒ありましたが、先週、今週とそのうちの2軒に行ってみました。

1軒目は「Re.Ra.Ku PRO(リラクプロ) 竹橋皇居前店」です。竹橋駅に直結したパレスサイドビルの中にあって、利便性は抜群です。ロッカー＆シャワーの利用料は800円で、皇居周辺のランニングステーションの中ではやや高め。ロッカーは背丈の半分くらいのスペースで、他のランニングステーションよりも小さめです。ただ、ロッカーの場所が自分で選べるのと、鍵が4桁のダイヤル式なので荷物にならないのが良いです。

2軒目は「9h nine hours ナインアワーズ大手町」で、パレスサイドビルから北東側に200m程離れた所にあります。ロッカー＆シャワーの利用料は500円と、皇居周辺のランニングステーションの中では最安値。ロッカーの鍵がカードキーになっているのですが、この点はやや不便に感じました。着替えの後やシャワー利用時など、財布の中やズボンのポケットに入れたままロッカーに収納してしまいそうになりました。あと、カプセルホテルと併設している形なので、時間帯によっては、こちらの利用者に少し気を使ってしまうかも知れません。

昨日はその2回目の皇居ランだったのですが、2周10kmで49分51秒と、3年ぶりに10kmランで50分を切ることができました。ただ、最後の1kmは足が攣りそうになったこともあり、まだまだトレーニングが足りていないという感じでした。距離もスピードも、もうちょっと伸ばしていきたいですね。





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年が明けて、竹橋駅周辺のランニングステーション3軒目ということで「10 OVER 9 RUN CUBE 錦町」に行ってきました。パレスサイドビルからは北東側に250m程離れたところにあります。ロッカー＆シャワーの利用料は700円。ロッカーが少々小さめなのと、男性のロッカー＆シャワー室が3階にあって、本気で走った後は階段が少々きついのとがありますが、あとは普通に利用しやすい施設と言えます。同じビル1階の「アスリート食堂」で食事ができるのが特徴的です。

今日は湘南国際マラソンの「ファンラン10km」に参加してきました。私自身、ランニングのレースは3年前の湘南国際マラソンの10kmの部に参加して以来3年ぶりで、湘南国際マラソンの大会自体も新型コロナ流行の影響で3年ぶりの開催でした。今朝は少し寒かったですが天気が良く、久しぶりのレースには絶好のコンディションでした。

湘南国際マラソンは今回から「マイボトル持参」が必須条件になりました。「ゴミを出さない大会を目指す」という目標があるとのことで、200m毎に給水ポイントがあって、そこで各自マイボトルに水を補充する形になります。私もポカリスエットの500mlのペットボトルを持っての参加となりましたが、スタート前に一口飲んだだけで「まあ、10kmの距離なら水分補給はいらないかな」と思っていました。

ファンラン10kmは9:50のスタートでした。例年は芸能人のゲストをスタート地点に招いてのスタートでしたが、今年は芸能人はおらず、大会のお偉いさんの挨拶だけという、非常にシンプルな流れになっていました。

スタート直後はランナーが混み合っているのもあって、10kmレースにしてはややペースが遅めの1km5分23秒のペースで入りました。その後は1km5分を若干下回るペースで刻んでいきます。しかし、11月上旬に右足の痛みから2週間程ランニングを休んだのと、ここ最近は仕事で残業が多く、平日のランニングがあまりできなかったこともあり、練習量が十分とは言えず、その影響もあってか、折り返し地点後の6～7km辺りで疲れが出てきてペースが少し遅くなってしまいました。

そんな中、左側に海岸、正面に富士山の見えるコースは、やはり走っていて気持ちがいいです。疲れは隠せないものの、最後の2kmはまた少しペースを上げてゴールに向かいました。

そして、大磯プリンスホテルのゴールに到着。手元の時計では、ネットタイムで50分25秒でした。3年前は46分台だったので4分程遅くなってしまいましたが、まあここ最近の練習での10kmランではタイムは53分半～54分だったので、その中ではよく走った方かなと思っています。

湘南国際マラソンはフルマラソンの方がメインイベントで、皆さんが晴れ晴れしくゴールゲートを通過するのを見て「またフルマラソンに挑戦しようかな」と少し考えましたが、フルマラソンに対する練習量は「やっぱりキツい」ということもあって、やはりしばらくはレースに出るにしてもハーフマラソン以下の距離になるかなと思います。



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つい昨日のことですが、2年前に購入したランニングシューズ(ASICS GEL-KAYANO 26 エクストラワイド)の総ランニング距離が1100kmを超えていることに気づきました。この2年はランニングをしない時期もあったりして、それ程走っているという感覚は無かったものの、靴の底を見るとしっかりとすり減っていました。即買い替え決定です。

今回もゲルカヤノの最新版(ASICS GEL-KAYANO 28 エクストラワイド)で決め打ちだったのですが、いつものアマゾンや楽天ではなく、割引券を持っていたので新宿にある「小田急ハルク アシックスショップ新宿」まで足を運びました。いつもの通り27cmのサイズで試し履き、ピッタリサイズ＆違和感皆無ということでそのまま購入です。

「せっかくリアル店舗に来たので…」と思い、ついでに他のランニング用品を見ていたら、「METAランジャケット」というウェアが目に留まりました。寒い日のランニングに使えるのはもちろんですが、普段着の上着としても使えそうな所も気に入りました。

そんな感じでランニングシューズとランニングウェアを購入、手提げ袋を持ちながら家路につきました。最近、スポーツ用品の購入はネットで済ますことが多かったのですが、たまにはリアル店舗での買い物もいいものですね。



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昨年9月から今年の2月まで諸事情でランニングを休止していましたが、3月から再開しました。半年も間を空けてしまうと、走力も落ちてしまうものですが、復帰したての最初の5kmランが30分ちょっとで、自分で思っていたよりも「そこそこ走れる」と思いました。ランニングをしていない間も、週に2回2.5km程のウォーキングをしていたので、それなりの脚力は維持していたのかもしれません。

最初の5kmランの2週間後には10kmを走れるようになり、タイムは58分台でいきなり1時間を切ることができました。今では5kmは24分台でほぼ元のタイムに戻り、10kmは54分台でこちらは向上の余地があるものの、無理なく走れるようにはなっています。ちなみに、5kmラン、10kmランはうちの近くにある直線の道路(石神井公園-大泉学園間)を往復しているだけです。コロナ禍ということで、人の多い所は避けるようにしています。

6月に入ってからは久しぶりに単独で多摩湖(1周13km x 1回)、狭山湖(1周16km x 2回)に行ってます。距離が長い上にアップダウンが激しく、まだ体が慣れていないこともあって、途中に休憩を入れながらのゆっくりランニングですが(休憩を別にして1キロ6分半～7分弱のペース)、2年ぶりの景色を楽しむことができました。

以下、多摩湖ラン、狭山湖ランの写真をアップしておきます。








しばらく他の人と走ったりレースに出たりはしていないですが、コロナの流行が終了したら(=ワクチンの接種が一巡したら)、また元のように皆でランニングを楽しみたいです。



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今日は会社を休んで家でのんびりしていました。午後、少し昼寝をした後、石神井公園と石神井川を6kmほど走ってきました。今年は桜が咲くのが早めで、今日の段階で5～7分咲き程度です。色々と説明するのも何なので、写真をいくつかアップしておきます。









昨年12月以降、しばらくゲームプログラミングを中心に時間を費やしていましたが、そろそろランニングの方も復活していこうかな、と思っています。



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昨日は湘南国際マラソンの10kmレースに参加しました。湘南国際マラソンは一昨年は10kmレース、昨年はフルマラソンの参加でしたが、今回はまた10kmレースに戻ってきました。結果から言うと公式ネットタイム46分40秒で完走、2年前よりも38秒程早かったです。

10月6日の松本マラソン(フルマラソン)以降、週に2回の頻度で5～10kmの距離を走っていましたが、松本マラソンまでの練習とは違って心肺を鍛えるのがメインで、できるだけ5分/kmを切るペースで走るようにしていました。もともと10kmの距離を50分未満で走るのは難しくはなかったのですが、練習の中でも47分辺りが大きな壁になっていて、ここを超えることはできていませんでした。その先の45分切りを大きな目標にしていたものの、練習しながら「今回もちょっと無理かな…」というのは正直感じていました。

レース本番の朝は5時に起床し、朝食のあと6時に家を出て西武池袋線で池袋に行き、その後6時34分池袋発の湘南新宿ラインに乗って、現地に向かいました。電車で確実に睡眠を取りたいというのもあって、800円を支払ってのグリーン車でした(おかげで30分程眠れました)。大磯駅には7時45分に到着し、そこから徒歩30分程で会場の大磯プリンスホテルに着きました。

2年前は会場到着直後にトイレの長い列に並びましたが、フルマラソンが始まる9時以降は混雑しなくなることを学びました。今回はのんびりと着替えてから荷物を預け、その後トイレに行きました。残念ながらスッキリはできなかったのですが、まあ10kmなら何とかなるだろうということで、そのままスタート地点(西湘バイパス)に向かうことにしました。

スタート地点にはるな愛、みやぞん、千葉真子がゲストで来ていました。号砲はみやぞんが担当。スタート直後はスマホでゲストを撮影するランナーで混みあいましたが、今回は事前のタイム申請の通り前の方で待機できたこともあって、その後は比較的スムーズに流れに乗る事ができました。

最初の1kmのみ5分/kmを少し切る程度で、その後は4:40/km前後のペースで坦々と刻んでいきました。天気は晴れでしたが気温は低めでそれほど汗をかかなかったので、道中の水分補給は無しでした。


後半の7～8km付近で疲労感が出てきたものの、何とかそのまま押し切れました。最後の上り坂も他の人を抜かせる位のペースで行けて、ゴール直前ではラストスパートもかけることができました。ただ、ゴール直前はGarminで最大心拍数187を記録していたりなど、体力的にはギリギリ使い切った感じです。

今回のタイム46分40秒は10kmの記録としては2番目です。ただ、1番早い記録はスマホのGPSで計測したもので、10kmの距離計測の信頼性があまり高くないこともあるので、公式の記録としては今回のレースが最速タイムであると言えます。そんな感じでなかなか満足ではありましたが、やはり将来的には45分の壁を破りたいというのはあります。

湘南国際でランニングの方は一区切りで、これからしばらくはスキーとゲームプログラミングに時間をかけることになります。3月下旬位まで、ランニングは5～10km位の距離を週1回で走る程度になるかもしれません。



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昨日は第3回松本マラソンに参加しました。昨年の第2回はエントリーしたものの、残念ながら台風の接近で中止になってしまったので、初めての松本マラソンになります。

スタート時は気温19℃で小雨がぱらつく天候。景色の良さはあまり望めませんが、マラソンとしては悪くないコンディションでした。朝起きたのが4時位でしたが、前日は7時間位しっかりと睡眠が取れて、朝食も菓子パン3個を平らげてきました(前日までのカーボローディングもばっちり)。湘南国際では直前のトイレでスタートが遅れたので、この点が心配でしたが、今回はホテルで済ませることができたのでこちらも大丈夫でした。

8時半のスタート直後はランナーで混みあっていて最初の1kmはキロ7分かかってしまいましたが、その後しばらくは当初考えていた通りのキロ6分10秒前後のペースで走ることができました。松本マラソンは比較的アップダウンのあるコースで、道中の高低差が90m程あります。ただ、普段走っている狭山丘陵の方がアップダウンの傾斜が大きいので、その辺はあまり感じずに走ることができました。いつも通り20km位から両足に疲れが出始めたものの、推進力は残っていて33km付近までは坦々と走り続けることができました。途中で天気が良くなり気温も少し高くなりましたが、風が涼しかったので、東京の夏のような辛さはありませんでした。

いつも通り、走りながら写真を撮影したのでアップしておきますね。








ただ、33km付近からゴールにかけて緩い上り坂が続くところで、突然足がストップしてしまいました。足が攣りそうな感覚も出たので、仕方なく走るのを止めて歩くようにしました。ここからしばらくは「2分程走って、1分程歩いて…」の繰り返しでした。その後、37km過ぎのゆるい上り坂で片側の太ももの裏が攣ってしまい、完全に止まってしまいました。ここで2～3分両足を伸ばすなどして何とか復活、その後、トイレ休憩を挟みつつ、また走って、歩いてを繰り返しながら、ようやくゴール地点の信州スカイパーク陸上競技場に入りました。

競技場内ではゆっくりながらも歩くことなくゴール。手元の時計では4時間48分48秒(ネット)のタイムでした。初マラソンだった昨年12月の湘南国際マラソンよりも10分ちょっと遅くなってしまいました。かなり辛いレースになりましたが、何とか完走できたので、まあこれだけでも十分以上に満足です。

今回、走っている最中は足が辛い状態でしたが、心肺の方は問題なく、呼吸が乱れる場面は全くありませんでした。あと、走り終わった後は太ももの筋肉に疲労から来る痛みがあったものの、歩行に問題が出るほどではありませんでした。湘南国際マラソン後に手すりがないと階段の上り下りができなかったのと比べると、ここは少し慣れてきたのかもしれません。体の痛みは筋肉の疲労によるものだけで、関節や筋の方は全く問題なかったので、ランニングのフォームはそれほど崩れなかったのかなと思います。

ちなみに、今回の松本マラソンに向けた練習は、8月の夏の暑さのせいで長距離ランがなかなかできずに苦労しました。個人的に暑いのが苦手なこともあって、「30℃以上の気温では走らない」と決めていたのですが、一度間違えて30℃越えの中狭山丘陵を10km走ったところ、直後に水のような下痢と両足が攣る症状が出てしまいました。恐らく軽い熱中症にかかってしまったものと思います。

その後、ようやく9月7日の夜(気温28℃)に何とか20.5kmをゆっくり走れたのですが、スポーツドリンクを合計2.5リットル飲むほどの汗をかきました。翌週から気温が下がって「まともに走れる温度(個人的には25℃以下)」となり、週末に30km、20km、20kmと走ってから本番を迎えることになりました。ただ、実感としてはフルマラソン本番2週間前までにゆっくりでもいいので35kmは走っておいた方がいいようです。

個人的にフルマラソンは「自分の限界値を超えている」という認識で、10kmやハーフマラソンのような「いいタイムで走りたい」とか「タイムを伸ばしたい」という考えはなく、周りの景色や大会の雰囲気を楽しみつつ、完走できれば上出来だと思っています。普段のランでは5～10kmを自分なりにスピードを出して走るのが好きなのですが、大よそ10～15kmの距離を超えてくると「早く走るのを止めたい…」という気持ちが出てきてしまいがちです(レース本番は足に極度の疲労が来るまでは持ちこたえられますが)。これはランニングを本格的に始めた2011年からあまり変わっていません。フルマラソンについては本番そのものの辛さもありますが、練習で長距離を走らなければいけないことの方が気が重く、やはり年に1回出るか出ないか位が自分の中で精一杯のところです。湘南国際マラソン直後のブログでも同じような事を書きましが、やはり今も同じような気持ちですね…。

そういえば、今回の松本マラソンで完走した人の中で、昨年もエントリーした人は、完走のメダルが2個もらえるという特典付きでした。1回の完走で2回分の嬉しさ(?)でした。




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今年の夏休みは家族3人でシンガポール&バタム島＆クアラルンプールの6日間の旅行でした(シンガポール、インドネシア、マレーシアの3ヶ国です)。私にとっては記念すべき50回目の海外渡航で、ついでにインドネシアは初めてなので+1ヶ国で訪問30ヶ国目になりました。

昨年のサンディエゴ旅行同様、日記調で旅行の様子を書こうと思ったのですが、今回はシンガポールで現地在住の友人に会ったり、マレーシアで妹一家と合流したりするなど、「人と会う」ことがメインだったこともあって、ブログのような不特定多数の人に公開される場で詳細はあまり書けません。そういうことで、シンガポールとバタム島とクアラルンプールでそれぞれ3回に分けて、現地で他に経験したこと、感じたことを書きつつ写真を掲載することにします。

まずはシンガポールについてです。滞在は前半の3日間でした(ただし、2日目はバタム島への日帰り旅行)。

8月21日(水)深夜2時過ぎのシンガポール航空の飛行機で羽田を発ち、シンガポールまでは6時間ちょっとでした。飛行機内ではシンガポールスリングを1杯いただき、その後3～4時間程眠れました。

シンガポール・チャンギ国際空港のターミナル3に着いたのですが、広く装飾も豪華でびっくりしました。全体的なデザインも洗練された感じです。

ガイドブックによると、タクシーでS$20(シンガポールドルS$1=77円換算で1,540円)もあればシンガポール中心部に行けるはずだったのですが、ターミナル3の"TAXI"の表記のある所まで誘導されて乗ったタクシーは料金固定でS$65ドル(約5,005円)もしてしまいました。恐らくどこかで"Limousine"の表記を見逃してしまったのかもしれません。5人以上や荷物が多い場合にはいいのですが、我が3人家族には明らかにオーバースペックです。ただ、タクシーのドライバーとの会話は楽しかったです(シンガポール英語を体験)。ドライバーのお話では、車の価格(登録費用や税金込み)は日本の3倍程度、10年を超える車は故障のリスクが高くなるので基本的に乗れないとのことです。さらに、タクシーについては最長7年までらしいです。

滞在はHotel Miで、地下鉄(MRT)のドービー・ゴート(Dhoby Ghaut)駅に近い便利なところにありました。しかし、部屋がかなり狭く、大きなスーツケースだとまともに開けられないような状況でした。ちなみにBooking.comでの予約で、宿泊料金はダブルベッドx1＋シングルベッドx1の1部屋3泊でS$729.05(約56,137円。7％の税と10%のサービス料込み。朝食無し)。到着が早くてアーリーチェックインだったのですが、特別に追加料金無しでした。料金の支払いはクレジットカード前払いで、チェックアウトはカードキーを渡すだけで終了でした。

シンガポールは22年ぶりの訪問だったのですが、高いビルが沢山建っていて、だいぶ風景が変わっていました。マーライオン公園のマーライオンの存在感は相変わらずですが、マリーナベイ・サンズ(Marina Bay Sands)はシンガポールの新しい名所になりましたね。


そのマリーナベイ・サンズの最上階からシンガポールの夜景を見る機会もありました。一言で「滅茶苦茶綺麗」です。



食事は水分が少ないパサパサめの米に油で揚げた肉や魚を付けたものがよく見られ、甘辛い味付けが特徴的です。私は名物のチキンライスがお気に入りで、滞在中に2回食べました(帰りのフライトの機内食も合わせると計3回)。

ラオ・パ・サ・フェスティバル・マーケット(Lau Pa Sat Festival Market、ホーカーズ=屋台村)で食べたサテー(チキン、ビーフ、マトンの串焼き)も甘めの味付け、ピーナッツソースも甘めで、シンガポールの料理は意外と言っていいのか甘さが強い印象です。日本よりも糖尿病の人の割合が多いらしいですが、何となく頷ける気がします。蒸し暑いわりには塩分の高さは感じず、日本のように「水分に加えて塩分を…」という発想があまりないのかも知れません。こういうのは慣れなんですかね？


せっかくなのでランニングもやってみました。ホテル近くにあるフォート・カンニング公園(Fort Canning Park)を4周半とホテルの往復で7.5km走りました。アップダウンが結構あり、気温が高めなのもあってペースは6分/km程度でした。走り終えた後にポカリスエットをがぶ飲みです(ポカリスエットもホテル近くのセブンイレブンで売ってました)。日の出からすぐの7時ちょっと過ぎで30℃は下回っていたと思いますが、もう1時間後だと暑すぎて走れなかったところです。

セントーサ島(Sentosa Island)は昔は「あまり統一感の感じられない観光地」の印象が強かったですが、だいぶ整理されて少しまとまったように思いました。セントーサ島のマーライオンの中は、マーライオンの起源を説明したアニメが見られるようになっていたりして、こちらも変化が感じられます。今回ケーブルカーに初めて乗りましたが、景色は中々のものでした。ケーブルカー乗り放題＋マーライオンを含むアトラクション2つで3人でS$165(約12,705円)でした。


シンガポールは英語が公用語ということもあって、英語の通用度はほぼ100%です。ただ、訛りが強い人が多く、アメリカ英語やイギリス英語に慣れた人でも聞き取りはなかなか難しいかもしれません。シンガポール英語の訛りがどんな感じかはYouTubeなどを見てもらえるとよく分かりますが、アクセントが一般的な英語と違うところにあるような感じ(各単語の音階が上がりがち？)なのと、中国系の人の英語によくある単語の最後の子音が抜ける("cat"が「キャッ」のような発音)のもあります。あと、文章の最後に"lah/leh(ラー)"が付くのも有名ですが、今回の滞在では入国後のタクシードライバーとの会話以外は、ホテルやレストランなどでの短いやりとりばかりだったこともあってか、これはほとんど聞かなかったです。シンガポールにはインド系の人も多いからなのか、シンガポール英語は中国系の人の英語にインド英語を少し混ぜたように聞こえます。個人的には長い文章の方が内容が推測できるので理解しやすく、短い単語単位で言われるとうまく理解できずに聞き返すことが多かったです。

物価については前述の通り車は高く、家もマンションのような集合住宅がほとんどで、分譲のものは1戸で日本円に換算すると1億～2億円もするそうです。一方、食べ物や飲み物は日本とあまり変わらない印象でした。チキンライスはS$5(約385円)前後で食べられますが、これは日本のファーストフード的な感覚だと思います。比較になるかわかりませんが、スターバックスのアイスカフェモカのTallサイズがS$6.90(約531円)でした。日本のスターバックスでは同じメニューで440円なので、シンガポールの方が高いですね。タクシーや地下鉄については正確な比較はしていませんが、少なくとも東京よりはシンガポールの方が安いです。

全般的にシンガポールは東京と比べてもあまり違和感がなく、治安も良く安心して滞在できる都市だと思います。マリーナベイ・サンズやガーデンズ・バイ・ザ・ベイ(Gardens by the Bay)のような新たな見どころも増えて、より観光を楽しめるようになりましたが、予算は多めに取っておいた方が良さそうです。

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昨年購入したランニングシューズ(ASICS GEL-KAYANO 25 エクストラワイド)の総ランニング距離が1000km近くなり、底の部分がだいぶすり減ってしまったため、新たにランニングシューズを購入しました。「新たに」とは言っても、またまたGEL-KAYANOの新モデルである「ASICS GEL-KAYANO 26 (ゲルカヤノ26) エクストラワイド」です。サイズもいつも通り27cmです。

ただ、今回はいつものアマゾンではなく、期間限定ポイントが溜まっていたこともあって、楽天市場のステップスポーツというショップで購入しました。

先ほど新シューズで石神井公園を3周(5.7km)を走ってみました。やはりいつものGEL-KAYANOで違和感が無いのは間違いないですが、新品の方がソール全体のクッションがしっかりしている印象です。1000kmも走ると恐らく弾力性が無くなってしまうのでしょう。

少し前に、右足裏を痛めてしまったことがありましたが、もしかしたらソールのクッション性も影響しているのかもしれません。もう少し早めに買い替えた方がいいのでしょうかね。



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昨日(土曜日)は白馬スノーハープクロスカントリー大会(駅伝)で、1チーム4人のうちの第3走者として4km走りました。

昨年、一昨年は本番の1～2ヶ月位前から練習でスピードを上げて走ったり、自宅マンションの階段を上って「仮想坂道」の練習をしたりもしていました。しかし、今年は5月下旬から風邪→ウイルス性腸炎→風邪→風邪とあまり間を置かずに体調を壊してしまったことに加えて、4月頃から右足裏の痛み^※が取れなかったこともあって、まともな練習ができずに本番を迎えることとなってしまいました。

※右足裏の痛みについては解消しました。こちらのページの下のコメント欄に詳細を記載しています。

今回は気温22℃で昨年よりも10℃以上低く、雨が降ったりやんだりで地面がややぬかるんではいたものの、ランニングのコンディション自体は悪くありませんでした。

第2走者から襷を受け取った後、体調の不安がぬぐえないこともあって、初めの1kmはペースを落として入りました。最初の上り坂では無理のないようにかなりゆっくり目(6分半～7分/km)に走りましたが、それでも心臓がバクバクとなってきたので「やはり体調がイマイチかな…」と思ってしまいました。その後の下り坂では右足裏に不安があったものの、「レースなので行ってしまえ」ということで、重力にまかせてスピードを上げて走りました。下り坂についてはほぼ例年通りのペース(4分/km前後)でした。

給水ポイントでは水に手を付けず、その後(2km地点)の下り坂のところで少し気持ちが落ち着いてきたこともあり、またペースを上げました。その後の長い上り坂は小刻みなピッチで体力の消耗を防ぎつつ終盤を迎えます。

最後の急な上り坂も小刻みなピッチで登りきり、折返し後の急な下り坂と中継地点までの平坦なところは再び4分/km前後のペースでラストスパートをかけて、最終走者に襷を繋げました。走り終えた後はしばらく立っているのが辛い程、体力的にはギリギリでした。

タイムは20分5秒と、昨年に比べて40秒程遅くなってしまいました。まあ体調面を考えると仕方のないところです。来年は万全の体調で挑みたいですね。

レースの後は例年通り、今回参加した皆さんと一緒に温泉と焼肉を楽しみました。

今日(日曜日)は昨日一緒だった松本在住の知人の方の運転で、飛騨高山観光に出かけました。飛騨高山は20数年ぶりになりますが、当時の記憶がほとんどありません。ある意味、新鮮な旅行ではありました。駐車場に車を停めた後、高山昭和館、さんまち通り、中橋、高山陣屋の順に巡り、その後は「やぐら」というお店で飛騨牛焼肉丼(1,600円)を食べてお腹を満たしました。







そんな感じで充実した2日間を過ごすことができました。普段は白馬の駅伝で本格的な夏の始まりを感じるのですが、今年はぐずついた天気が続き気温も高くないこともあって、いつもとはちょっと違う雰囲気でした。



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