KUNISAN.JPブログ - 973 / 1497 ページ

本日より、石神井公園駅の上り線が高架化されました。上り線と下り線の改札とプラットフォームが完全に分離されたため、間違って今までの改札(現在は下り線専用改札)を通ってしまうと、上り線のプラットフォームに行くことができません。うちのマンションは南口の方に近いので、上り線に乗るには、一旦南口の階段を降りて地下に行き、それから北口の階段を昇って上り線専用の改札を通る必要があります。少し不便になりますが、将来下り線も高架化が完了すれば、階段の昇り降りは無くなり、上り線・下り線の改札の行き来も自由になるので、それまでの辛抱と思うようにしています。

高架化オープン初日ということもあって、プラットフォームにはカメラを持った人が何人かいました。今日は風が強かったものの天気が良く、電車の写真を撮るには絶好の日でもありました。

特に用事はなかったのですが、電車で隣りの練馬高野台まで行ってみることにしました。いつもよりも高いところから見下ろす感じになりますが、よく考えると普段もあまり電車から外を見ることは無いので、特に感慨深さはなかったです。

あと、うちのマンションは線路沿いにあるので、高架化による騒音の影響はどうなのかな、と思いましたが、高架橋では電車特有の「ガタンゴトン」という音が弱くなっていて、電車の車輪とレールが摩擦する「ゴー」という音がメインとなり、以前よりも良くなった印象があります。

踏切の待ち時間も少なくなって、近隣住民としては喜ばしい限りです。









石神井周辺情報(リンク一覧): すし松(石神井公園店) / 石神井公園＆石神井川の花見ラン(昼編 - 2019) / 石神井公園＆石神井川の夜桜花見ラン(2019) / 東京MEAT酒場 石神井公園駅前店 / 稲田屋(石神井公園店)で蕎麦 / ...(記事連続表示)

配線略図で広がる鉄の世界―路線を読み解く&作る本 をAmazon.co.jpでチェック